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品番 71008-AN030Vエッチケーエス ブローオフ
HKS SUPER SQV(シーケンシャル・ブローオフ・バルブ)は、プライマリーバルブとセカンダリーバルブを用いた、独自の2段階シーケンシャル・バルブ構造を採用し、差圧式制御システムによって低過給域から高過給域まで幅広い作動領域で圧力制御を繊細に実現します。また一般的なブローオフバルブの構造とは異なる『リリーフレス作動方式』によって、高過給時のリリーフ抑制と、スロットルON/OFFによる過給と開放を繰り返す際のチャージレスポンスを最大限に引き出すことが可能です。■特長VR30DDTTエンジンの左右バンクにブローオフバルブを配置し、左右それぞれのターボチャージャーの不要になった過給圧を素早く解放しターボチャージャの負担を軽減します。 (スロットルオフ時)ターボチャージャー〜インタークーラ間のホースを専用の4plyシリコンホースに変更してSQV4を取付けます。これによりホース部の強化も同時に行います。SQV4本体以外の各部品は黒を基調としたカラーを採用し、SQV4本体が引立つ仕上がりにしました。リターンホースは専用の成型シリコンホースを採用し、隙間の無いエンジンルーム内にフィットする形状としました。 ■主な構成SSQV本体、SQVホース、取付ブラケット、リターンホース、リターンパイプ他 ■注意事項本製品の取付けには純正部品の加工が必要となります。ハーネスブラケット、カウルトップカバー、フードリッジカバー、エアクリーナー、右バンクENGフロントカバー前ブラケット大気解放は車検時不適合となります。
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商品情報
品番 71008-AN030V
エッチケーエス ブローオフ
HKS SUPER SQV(シーケンシャル・ブローオフ・バルブ)は、プライマリーバルブとセカンダリーバルブを用いた、独自の2段階シーケンシャル・バルブ構造を採用し、差圧式制御システムによって低過給域から高過給域まで幅広い作動領域で圧力制御を繊細に実現します。
また一般的なブローオフバルブの構造とは異なる『リリーフレス作動方式』によって、高過給時のリリーフ抑制と、スロットルON/OFFによる過給と開放を繰り返す際のチャージレスポンスを最大限に引き出すことが可能です。
■特長
VR30DDTTエンジンの左右バンクにブローオフバルブを配置し、左右それぞれのターボチャージャーの不要になった過給圧を素早く解放しターボチャージャの負担を軽減します。 (スロットルオフ時)
ターボチャージャー〜インタークーラ間のホースを専用の4plyシリコンホースに変更してSQV4を取付けます。
これによりホース部の強化も同時に行います。
SQV4本体以外の各部品は黒を基調としたカラーを採用し、SQV4本体が引立つ仕上がりにしました。
リターンホースは専用の成型シリコンホースを採用し、隙間の無いエンジンルーム内にフィットする形状としました。
■主な構成
SSQV本体、SQVホース、取付ブラケット、リターンホース、リターンパイプ他
■注意事項
本製品の取付けには純正部品の加工が必要となります。
ハーネスブラケット、カウルトップカバー、フードリッジカバー、エアクリーナー、右バンクENGフロントカバー前ブラケット
大気解放は車検時不適合となります。
サクションリターンキット:〇
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