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モデル:REシングルエアチャンバー125MM; REシングルエアチャンバー150MM; RR1ダブルエアチャンバー125MM; RR1ダブルエアチャンバー150MM; RR1ダブルエアチャンバー165MM; RR1ダブルエアーチャンバー190MM; 目から目までの距離:125mm / 150mm / 165mm / 190mm; 取り付け幅:24mm; ネジ穴の直径:8mm; 製品紹介:シンプルで正確な内部構造。空気を主な衝撃吸収材として使用することにより、良好な滑り特性を提供します。ライダーのニーズに応じて、メインエアチャンバー(MP)は、サスペンションポンドを変更することで調整できます。負の空気室の空気圧を変更して魚眼軸受の設計を調整し、フレームの公差と偏差を解決します。このリアショックアブソーバーは、リバウンドおよび空気圧サスペンション機能(ダブルエアチャンバー)を備えています。適用対象:アイツーアイ125mm、ストローク20mm、jp8(fa083)、jxp ja095 fa073などに適しています。アイツーアイ150mm、jp8(faa083)、jex jxpなどに適しています。マウンテンバイクのソフトテールフレームには、目から目までの165mm / 190mmがよく使用されます。150mmのサスペンションに適したフレームビームは、一般に角張ったチューブです; 125mmサスペンションに適したフレームビームは一般に丸いです。
製品リスト:リアサスペンションスプリングショックアブソーバー1個
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モデル:REシングルエアチャンバー125MM;
REシングルエアチャンバー150MM;
RR1ダブルエアチャンバー125MM;
RR1ダブルエアチャンバー150MM;
RR1ダブルエアチャンバー165MM;
RR1ダブルエアーチャンバー190MM;
目から目までの距離:125mm / 150mm / 165mm / 190mm;
取り付け幅:24mm;
ネジ穴の直径:8mm;
製品紹介:シンプルで正確な内部構造。空気を主な衝撃吸収材として使用することにより、良好な滑り特性を提供します。ライダーのニーズに応じて、メインエアチャンバー(MP)は、サスペンションポンドを変更することで調整できます。負の空気室の空気圧を変更して魚眼軸受の設計を調整し、フレームの公差と偏差を解決します。このリアショックアブソーバーは、リバウンドおよび空気圧サスペンション機能(ダブルエアチャンバー)を備えています。適用対象:アイツーアイ125mm、ストローク20mm、jp8(fa083)、jxp ja095 fa073などに適しています。
アイツーアイ150mm、jp8(faa083)、jex jxpなどに適しています。
マウンテンバイクのソフトテールフレームには、目から目までの165mm / 190mmがよく使用されます。
150mmのサスペンションに適したフレームビームは、一般に角張ったチューブです;
125mmサスペンションに適したフレームビームは一般に丸いです。
製品リスト:
リアサスペンションスプリングショックアブソーバー1個
モニターの設定が異なるため、色の偏差が異なる場合があります。
好みの素材、丈夫で耐久性、シンプルで正確な内部構造、優れた滑り特性、容易な通気性。
シンプルで正確な内部構造。空気を主な衝撃吸収材として使用することにより、良好な滑り特性を提供します。ライダーのニーズに応じて、メインエアチャンバー(MP)は、サスペンションポンドを変更することで調整できます。負の空気室の空気圧を変更して魚眼軸受の設計を調整し、フレームの公差と偏差を解決します。