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ラスト1組です。今後作る予定はないのと、同じような部品をつくる人も無ければ…本当の意味でラスト1です。KLX125 用に作成したステップ位置をバックするためのキットです。純正のステップを組み替えて逆付けすることで、最小限パーツでステップ位置をバックすることが出来ます。スタンディングすると足場が前すぎるKLX125のステップ位置をバックしたいためにオリジナルで作成しました(5セットのみ作りました)ベースプレートはステンレスなので純正よりも硬いです。取り付けに必要なネジ類は一通り付属しますが、もし足りなければホームセンターなどで調達してください。4/5枚目の写真は取り付け参考に。6枚目は左が純正位置で右がステッププレートを入れた状態です。1/2/3枚目は商品写真です。私の車両にもついてますが、ブレーキレバーは無加工で、チェンジペダルのみセローのペダルにしてます(純正でも操作はできますが、より操作しやすくするため交換)素材やネジの材料費が結構してるため値引きはご遠慮ください。なくなり次第終わりになるオリジナルパーツです。@ラスト1組上に書いた通りの理由から値下げできません。
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ラスト1組です。
今後作る予定はないのと、同じような部品をつくる人も無ければ…本当の意味でラスト1です。
KLX125 用に作成したステップ位置をバックするためのキットです。
純正のステップを組み替えて逆付けすることで、最小限パーツでステップ位置をバックすることが出来ます。
スタンディングすると足場が前すぎるKLX125のステップ位置をバックしたいためにオリジナルで作成しました(5セットのみ作りました)
ベースプレートはステンレスなので純正よりも硬いです。
取り付けに必要なネジ類は一通り付属しますが、もし足りなければホームセンターなどで調達してください。
4/5枚目の写真は取り付け参考に。
6枚目は左が純正位置で右がステッププレートを入れた状態です。
1/2/3枚目は商品写真です。
私の車両にもついてますが、ブレーキレバーは無加工で、チェンジペダルのみセローのペダルにしてます(純正でも操作はできますが、より操作しやすくするため交換)
素材やネジの材料費が結構してるため値引きはご遠慮ください。
なくなり次第終わりになるオリジナルパーツです。
@ラスト1組
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