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ソリド製の精密なダイキャストモデルです。1969年のモンテカルロラリーに参戦したマシンになります。ドライバーはルノー・アルピーヌの名手であるジャン-リック・テリエ。※画像9は当時の実車写真です。1Lのコンパクトな箱車をベースにイタリアのゴルディーニ社がエンジンをリアに搭載し、4輪ディスクブレーキ、ロールバーなどで武装。アルピーヌ A110にその座を明け渡すまで、ルノーワークスチームで活躍しました。個人的にかなり好きな車だったのですが、1/18スケールでは全くモデル化されず、このソリド製のものが唯一となります。また、再販版はコストカットによりエンジンフードの開閉ギミックがオミットされてしまったので、エンジン再現のあるものはこちらの初期版のみとなっております。質感はそこそこといったところですが、独特のフォルムや内装、ホイールなどなかなか再現度が高いです。塗装に関しては京商などと比べますとかなり見劣りしますので、研ぎ出し、ポリマーコートを行いました。京商のA110と並べても違和感のない程度には仕上がったと思います。暗所保管品ですので外箱、本体共に美品です。
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ソリド製の精密なダイキャストモデルです。
1969年のモンテカルロラリーに参戦したマシンになります。
ドライバーはルノー・アルピーヌの名手であるジャン-リック・テリエ。
※画像9は当時の実車写真です。
1Lのコンパクトな箱車をベースにイタリアのゴルディーニ社がエンジンをリアに搭載し、4輪ディスクブレーキ、ロールバーなどで武装。
アルピーヌ A110にその座を明け渡すまで、ルノーワークスチームで活躍しました。
個人的にかなり好きな車だったのですが、1/18スケールでは全くモデル化されず、このソリド製のものが唯一となります。
また、再販版はコストカットによりエンジンフードの開閉ギミックがオミットされてしまったので、エンジン再現のあるものはこちらの初期版のみとなっております。
質感はそこそこといったところですが、独特のフォルムや内装、ホイールなどなかなか再現度が高いです。
塗装に関しては京商などと比べますとかなり見劣りしますので、研ぎ出し、ポリマーコートを行いました。
京商のA110と並べても違和感のない程度には仕上がったと思います。
暗所保管品ですので外箱、本体共に美品です。