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フューリング FEULING バルブスプリングチタン 17年以降 M-Eight チタンリテーナ付き WO店

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17年-20年ハーレー FLHTKSE
18年-20年ハーレー FLTRXSE
17年-20年ハーレー FLHXSE
20年ハーレー FLHTCUTGSE
17年-20年ハーレー FLHTPI
19年-20年ハーレー FLHTI
17年-19年ハーレー FLHTCUI
17年-20年ハーレー FLHTK
17年-19年ハーレー FLHTKL
19年-20年ハーレー FXDR 114
17年-20年ハーレー FLRT
17年-20年ハーレー FLTRX
20年ハーレー FLTRK
17年-20年ハーレー FLTRXS
17年-19年ハーレー FLTRU
17年-20年ハーレー FLHR
17年-20年ハーレー FLHRXS
18年-20年ハーレー FXBRS
18年-19年ハーレー FXBR
18年-20年ハーレー FLDE
18年-20年ハーレー FXFBS
18年-19年ハーレー FXFB
18年-20年ハーレー FLFBS
18年-19年ハーレー FLFB
18年-20年ハーレー FLHCS
18年-20年ハーレー FLHC
18年-20年ハーレー FXLR
20年ハーレー FXLRS
18年-20年ハーレー FLSL
18年-20年ハーレー FLSB
20年ハーレー FXST
18年-20年ハーレー FXBB
17年-20年ハーレー FLHX
17年-20年ハーレー FLHXS
17年-20年ハーレー FLHTCUTG
・標準、6mmバルブステム(チタンリテーナを含む)
・M-Eightスペック:シートポンド/取り付けられた高さ。 134ポンド。 1.375インチ(.405 "リフト)、127ポンド。 1.405インチ(.435 "リフト)、125ポンド。 1.415インチ(.445 "リフト)、121ポンド。 1.435インチ(.465 "リフト)、116ポンド。 1.455インチ(.485 "リフト)、113ポンド。 1.470インチ(.500 "リフト)、109ポンド。 1.490インチ(.520 "リフト)、103ポンド。 1.520インチ(0.550 "リフト)、226ポンド。 .970 "(開放高さ)で、コイルは.920
・プレミアムグレードの高張力クロムシリコン単円錐形卵形ワイヤーから機械加工
・V-Twinエンジンの高い要求を超えるために必要とされる疲労寿命のために特別に加工された熱的熱処理とスーパーNexTexR仕上げを施したショットピーニング
・はるかに小さく軽量のリテーナを使用してバルブの重量を減らし、より速い回転と滑らかな動きを作り出します
・最大6.550インチのカムリフトへの直接ボルトイン交換;機械加工またはロッカーボックスのクリアランスが不要
・5/16 "、7mmおよび6mmバルブ用。
・EnduranceBeeHiveバルブスプリング、軽量7°超チタン熱処理済みリテーナ、機械加工スプリングシート、シートシム、バルブロック、スプリング式バルブステムワイパーシステムを装備したプレミアムVitonバルブシールセット。
・アメリカ製。
フューリング FEULING バルブスプリングチタン 17年以降 M-Eight チタンリテーナ付き

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