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◼︎概要掲題の通り、今となってはかなり希少なキャノンデールの初期モデルです。1988年ぐらいと思われるビンテージ品のキャノンデールですカタログ確認するとSR500と思われます。アルミフレームです。初期のアルミでもキャノンデールなのでやっぱりかなり軽いです。元はチューブラーホイールでしたがボロかったのでクリンチャーホイールに変更してます。ホイールも最近のキャノンデール純正を使用してますので違和感はないかと思います。サイズは48ですので身長160から170前後の方向けだと思います。2023年10月に購入したのですがサイズ感が少しイメージと違ったので出品しております。ホイール交換に伴い9速のスプロケットに変更してます。ディレイラーも9速用のsoraに変更してます。シフターはそのまま使用してます。サドルもボロボロだったので中古品ですが当時の雰囲気に近い品を敢えてセレクトしてます。ケーブルは新規引き直ししてバーテープも新品巻いてますので当分は大丈夫かと思います。◼︎受け渡しシクロエクスプレスを遠方の方には手配してもらいます、都内であれば受け渡し可能です。◼︎詳細付属品···讓渡証明書種類···ロードバイク特徴···完成品
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27,960円
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◼︎概要
掲題の通り、今となってはかなり希少なキャノンデールの初期モデルです。
1988年ぐらいと思われるビンテージ品のキャノンデールです
カタログ確認するとSR500と思われます。アルミフレームです。初期のアルミでもキャノンデールなのでやっぱりかなり軽いです。
元はチューブラーホイールでしたがボロかったのでクリンチャーホイールに変更してます。ホイールも最近のキャノンデール純正を使用してますので違和感はないかと思います。
サイズは48ですので身長160から170前後の方向けだと思います。2023年10月に購入したのですがサイズ感が少しイメージと違ったので出品しております。
ホイール交換に伴い9速のスプロケットに変更してます。ディレイラーも9速用のsoraに変更してます。シフターはそのまま使用してます。
サドルもボロボロだったので中古品ですが当時の雰囲気に近い品を敢えてセレクトしてます。
ケーブルは新規引き直ししてバーテープも新品巻いてますので当分は大丈夫かと思います。
◼︎受け渡し
シクロエクスプレスを遠方の方には手配してもらいます、都内であれば受け渡し可能です。
◼︎詳細
付属品···讓渡証明書
種類···ロードバイク
特徴···完成品