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ボントレガーのカーボンホイール、アイオロス プロ 37です。リムハイト37mmのオーソドックスなもので、平坦から上りと、オールラウンドに使えるホイールです。当方、トライアスロンに出るようになり、ディープリムホイールに買い替えたことに伴い出品いたしました。約1年前に購入、8,000kmほど走りました。目立つキズは無いと思います。なお――・ラチェットは別売りの54Tに換装していました。よって、もともと装着されている18Tはほぼ新品です。出品に伴いもとの18Tに戻した際にフリーボディ内は清掃、グリスアップしております。・その他、ハブ内部のメンテナンスはしておりません。(外部は定期的に洗浄)・振れ取りは購入時に実施してもらいました。・購入来ずっとクリンチャー運用で、チューブレス使用はしておりません。・リムテープは購入時のものがそのままついています。(が、写真の通りそろそろ替えた方が良いかもしれません)・チューブレスレディで、対応のための付属物(TLRリムストリップ、TLRバルブ)も同梱します。・カタログ重量はF685g/R820gですが、キッチンスケールで測定したところリムテープ込みでF706g/R851gでした。【以下、カタログより】・重量、強度、耐久性を最高のバランスで実現するOCLV Pro カーボン・空力性能と軽さを兼ね備えた、新設計の高さ37mmリム形状・高さ37mmのOCLV カーボンリム (外幅28mm、内幅21mm)、前後共に24本のDT Aerolite スポーク、DT ProLock ニップル・センターロックディスクハブ、前後12mm スルーアクスル、18 ラチェットのDT Swiss 350 ハブ・Shimano 10/11/12速とSRAM 10/11速に対応したフリーハブ、12速XDRは別売り【写真の説明】1枚目 ホイール全体2枚目 Fホイールブレーキ側3枚目 Fホイールドライブ側4枚目 Fホイールハブ5枚目 Rホイールブレーキ側6枚目 Rホイールドライブ側7枚目 Rホイールハブ8枚目 リム内側9枚目 附属物10枚目 3枚目の8時部分再撮影(キズではなく光の加減)11枚目 3枚目の2時部分(透明な塗料のような付着物あり)その他...ホイール用途・素材...ロードバイク
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ボントレガーのカーボンホイール、アイオロス プロ 37です。リムハイト37mmのオーソドックスなもので、平坦から上りと、オールラウンドに使えるホイールです。当方、トライアスロンに出るようになり、ディープリムホイールに買い替えたことに伴い出品いたしました。
約1年前に購入、8,000kmほど走りました。目立つキズは無いと思います。なお――
・ラチェットは別売りの54Tに換装していました。よって、もともと装着されている18Tはほぼ新品です。出品に伴いもとの18Tに戻した際にフリーボディ内は清掃、グリスアップしております。
・その他、ハブ内部のメンテナンスはしておりません。(外部は定期的に洗浄)
・振れ取りは購入時に実施してもらいました。
・購入来ずっとクリンチャー運用で、チューブレス使用はしておりません。
・リムテープは購入時のものがそのままついています。(が、写真の通りそろそろ替えた方が良いかもしれません)
・チューブレスレディで、対応のための付属物(TLRリムストリップ、TLRバルブ)も同梱します。
・カタログ重量はF685g/R820gですが、キッチンスケールで測定したところリムテープ込みでF706g/R851gでした。
【以下、カタログより】
・重量、強度、耐久性を最高のバランスで実現するOCLV Pro カーボン
・空力性能と軽さを兼ね備えた、新設計の高さ37mmリム形状
・高さ37mmのOCLV カーボンリム (外幅28mm、内幅21mm)、前後共に24本のDT Aerolite スポーク、DT ProLock ニップル
・センターロックディスクハブ、前後12mm スルーアクスル、18 ラチェットのDT Swiss 350 ハブ
・Shimano 10/11/12速とSRAM 10/11速に対応したフリーハブ、12速XDRは別売り
【写真の説明】
1枚目 ホイール全体
2枚目 Fホイールブレーキ側
3枚目 Fホイールドライブ側
4枚目 Fホイールハブ
5枚目 Rホイールブレーキ側
6枚目 Rホイールドライブ側
7枚目 Rホイールハブ
8枚目 リム内側
9枚目 附属物
10枚目 3枚目の8時部分再撮影(キズではなく光の加減)
11枚目 3枚目の2時部分(透明な塗料のような付着物あり)
その他...ホイール
用途・素材...ロードバイク