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機械式(ワイヤー引き)のディスクブレーキ前後セットです。160mmの未使用純正ローター2枚(6ボルト)を付けます。 TRPはtektroの中でも品質やスペックが高い製品に使用されるブランドネームです。個人的な印象では、使用して不満が出ることはありません。効き、作動状態は全く問題ありません。私は早々に別なブレーキに付け替えたのでそれほど使用していません。パッドは前後ともかなり残っています。軽量なため、ヒルクライムやレース用途にもお使いいただけます。機械式ディスクブレーキというシステムは油圧と比べて輪行でトラブルになりにくい、メンテしやすい、ローターとの擦れ音が出にくい、などメリットも多く、再評価されるべきシステムだと思います。リムブレーキのコンポで乗っている方がディスクブレーキフレームに乗り換える際などに、費用対効果が高い良い選択となるでしょう。トータルでメリットを考える方にはとても良いパーツだと思いますのでぜひご検討ください。●装着についてフラットマウントです。フロントは付属するプレートの向きを入れ替えることで140mm/160mmどちらも使用可能です。リアは140mmローターを使用する場合はそのまま使えますが、160mmローターを使用する場合はTektroのF6アダプター(リア160mm用プレート)を追加する必要がありますのでご注意ください。種類...ブレーキ詳細...ディスクブレーキジャンル...ロードバイク
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機械式(ワイヤー引き)のディスクブレーキ前後セットです。
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TRPはtektroの中でも品質やスペックが高い製品に使用されるブランドネームです。
個人的な印象では、使用して不満が出ることはありません。
効き、作動状態は全く問題ありません。
私は早々に別なブレーキに付け替えたのでそれほど使用していません。
パッドは前後ともかなり残っています。
軽量なため、ヒルクライムやレース用途にもお使いいただけます。
機械式ディスクブレーキというシステムは油圧と比べて輪行でトラブルになりにくい、メンテしやすい、ローターとの擦れ音が出にくい、などメリットも多く、再評価されるべきシステムだと思います。
リムブレーキのコンポで乗っている方がディスクブレーキフレームに乗り換える際などに、費用対効果が高い良い選択となるでしょう。
トータルでメリットを考える方にはとても良いパーツだと思いますのでぜひご検討ください。
●装着について
フラットマウントです。
フロントは付属するプレートの向きを入れ替えることで140mm/160mmどちらも使用可能です。
リアは140mmローターを使用する場合はそのまま使えますが、160mmローターを使用する場合はTektroのF6アダプター(リア160mm用プレート)を追加する必要がありますのでご注意ください。
種類...ブレーキ
詳細...ディスクブレーキ
ジャンル...ロードバイク