お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
⭐︎手渡しも可能です。⭐︎ご不明等お気軽にコメント下さい。•ディメンション5’10”×18.75 ×2.40 27.50cl(178×47.6×6.10cm)•適正体重中級者63~66kg上級者66kg〜69kg•状態使用回数は合計3ラウンドのみです。使用に伴う若干の凹み等はありますが、修理不要で、状態はかなり良好です。詳細は添付写真6枚目、7枚目をご参照下さい。尚、正規ディーラー品です。•受渡方法下記の方法からご選択下さい。①湘南もしくは千葉での手渡し②配送(運送業者は要相談)•サーフボード 説明アウトラインドライバー2.0の登場からチームライダーたちが3年の歳月を費やし、完成度の高かった2.0モデルに対して3.0は細部を改良したモデルで、ドライバーシリーズの集大成といえるモデルに仕上がっています。 ※グラッシングはデッキ面6oz 1層+テールボランパッチ・ボトム面4oz 1層で軽量に仕上げられ、よりパフォーマンスを求めるサーファーに対応できる仕様になっていますロッカーDRIVER3.0ロッカーは2.0よりもテールロッカーをやや強めに設定しています。それに伴いバランスをとるためにノーズ幅を2.0モデルよりワイドに、前方の接水面を確保し、ボリュームも増やすことによりパドルスピード、グライド性、ドライブ性を向上させながらも、パフォーマンス性は全く失われていないのが特徴と言えます。コンケーブボトムデザインに関しては2.0同様に深めのシングルコンケーブ主体にすることにより、揚力を高めることができターン時に速度をキープしドライブ性の高いターンを可能にします。ノーズ・テールサーフボードの性能を決めるロッカーバランス、2.0から受け継がれたロッカー形状をアレンジしテールロッカーをややリフトさせ、小さな変更ながらも大幅に性能をUPさせたDRIVER3.0、レールに施されたディケールがシンプルながらも存在感を放ちます。レール形状全体的に丸みを帯びボリュームのあるレール形状に仕上げられ、ロッカーとのバランスによりレールが水に触れる面を多くとれることにより、前足部に荷重することでアクセルとなり反応の良いドライブ性を実感することができます。テールエンド付近ではエッジとVEEデッキのバランスにより繊細なコントロール性を実現しました。
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 47,930円
(6 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 02月08日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
26,100円
14,800円
11,550円
40,910円
45,320円
6,960円
硬式 キャッチャーミット プロエッジ オーダー キャッチャー ミット 梅野型
44,100円
AKIRA ドライバー
12,450円
プレデターELITE FG
18,000円
ホワイトホット2ボール ロング
11,400円
【新品未使用品】ブリーフィング ゴルフ メンズポロシャツ
16,240円
引き¥【PG/size5/DOTAIR】新品未使用 ジョガーパンツ
17,660円
ガット張り機 ストリングマシン イージーストリンガー
27,300円
リバプール ユニフォーム①
19,580円
T200 2021年モデル 48度
11,100円
LMC トラックパンツ サイドストライプ ジャージ トラック パンツ
7,460円
47,930円
カートに入れる
⭐︎手渡しも可能です。
⭐︎ご不明等お気軽にコメント下さい。
•ディメンション
5’10”×18.75 ×2.40 27.50cl
(178×47.6×6.10cm)
•適正体重
中級者63~66kg
上級者66kg〜69kg
•状態
使用回数は合計3ラウンドのみです。使用に伴う若干の凹み等はありますが、修理不要で、状態はかなり良好です。詳細は添付写真6枚目、7枚目をご参照下さい。尚、正規ディーラー品です。
•受渡方法
下記の方法からご選択下さい。
①湘南もしくは千葉での手渡し
②配送(運送業者は要相談)
•サーフボード 説明
アウトライン
ドライバー2.0の登場からチームライダーたちが3年の歳月を費やし、完成度の高かった2.0モデルに対して3.0は細部を改良したモデルで、ドライバーシリーズの集大成といえるモデルに仕上がっています。 ※グラッシングはデッキ面6oz 1層+テールボランパッチ・ボトム面4oz 1層で軽量に仕上げられ、よりパフォーマンスを求めるサーファーに対応できる仕様になっています
ロッカー
DRIVER3.0ロッカーは2.0よりもテールロッカーをやや強めに設定しています。それに伴いバランスをとるためにノーズ幅を2.0モデルよりワイドに、前方の接水面を確保し、ボリュームも増やすことによりパドルスピード、グライド性、ドライブ性を向上させながらも、パフォーマンス性は全く失われていないのが特徴と言えます。
コンケーブ
ボトムデザインに関しては2.0同様に深めのシングルコンケーブ主体にすることにより、揚力を高めることができターン時に速度をキープしドライブ性の高いターンを可能にします。
ノーズ・テール
サーフボードの性能を決めるロッカーバランス、2.0から受け継がれたロッカー形状をアレンジしテールロッカーをややリフトさせ、小さな変更ながらも大幅に性能をUPさせたDRIVER3.0、レールに施されたディケールがシンプルながらも存在感を放ちます。
レール形状
全体的に丸みを帯びボリュームのあるレール形状に仕上げられ、ロッカーとのバランスによりレールが水に触れる面を多くとれることにより、前足部に荷重することでアクセルとなり反応の良いドライブ性を実感することができます。テールエンド付近ではエッジとVEEデッキのバランスにより繊細なコントロール性を実現しました。