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タイヤ付重量約1030g★ICAN 50T シマノ11速 リアのみカーボンホイール130mm リムブレーキ チューブラータイヤ付700C リムブレーキ専用カセットはシマノ11sに対応しています。写真のチューブラータイヤ付きの状態でグラム計の実測値約1030g約 (誤差プラスマイナス50g程度)使用に伴う傷や汚れ等が多くございます。使用距離はおおよそ500kmから600kmで毎月車で峠の麓まで運んで、山での使用のみとなります。ブレーキを変えた際に調整があまく、ブレーキ面下側のロゴ上部付近に短時間ブレーキシューがあたり削れております。写真にてご確認ください。フレはミノウラの振れ取り台とスポークの張りを調整する工具使用でキツく締めてますので振れ幅1mm程度となります。若干のハブガタがございましたので分解してグリス湿布と調整をしてガタを修正しました。クイックリリースは付属いたしません。チューブラータイヤは古いものを取り付けておりますので輸送中のリムの保護の為の緩衝材とお考えください。
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タイヤ付重量約1030g★ICAN 50T シマノ11速 リアのみカーボンホイール130mm リムブレーキ チューブラータイヤ付
700C リムブレーキ専用
カセットはシマノ11sに対応しています。
写真のチューブラータイヤ付きの状態でグラム計の実測値約1030g約 (誤差プラスマイナス50g程度)
使用に伴う傷や汚れ等が多くございます。
使用距離はおおよそ500kmから600kmで毎月車で峠の麓まで運んで、山での使用のみとなります。
ブレーキを変えた際に調整があまく、ブレーキ面下側のロゴ上部付近に短時間ブレーキシューがあたり削れております。写真にてご確認ください。
フレはミノウラの振れ取り台とスポークの張りを調整する工具使用でキツく締めてますので振れ幅1mm程度となります。
若干のハブガタがございましたので分解してグリス湿布と調整をしてガタを修正しました。
クイックリリースは付属いたしません。
チューブラータイヤは古いものを取り付けておりますので輸送中のリムの保護の為の緩衝材とお考えください。