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信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、スバル インプレッサとサーブ 9-2Xの一部のモデル年式に工場でフィットするように設計されています。安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。
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商品情報
信頼性の高い強度。 頑丈な溶接スチール構造で、このクラス1ヒッチは2,000ポンド定格です。 トレーラー総重量200ポンド。 ヒッチ荷重(最低定格牽引部品に限ります)。
高い汎用性。 このクラス 1 トレーラーヒッチで、便利で万能な牽引オプションをあなたの車に加えましょう。 標準の1-1/4インチ x 1-1/4インチのレシーバーヒッチを提供し、小さなトレーラーを牽引したり、カーゴキャリアまたはバイクラックを取り付けることができます。
デュアルコート仕上げ。 業界トップクラスの錆、欠け、紫外線への耐性を備え、このアフターマーケット牽引ヒッチキットは、液体Aコートに浸され、耐久性のあるブラックパウダーコート仕上げで共硬化します。
取り付け簡単。 このクラス1ヒッチは、スバル インプレッサとサーブ 9-2Xの一部のモデル年式に工場でフィットするように設計されています。
安全性テスト済み。 各CURT クラス1トレーラーヒッチデザインは、現実の車両を使用して徹底的にテストされています。 当社のヒッチはSAE J684の仕様に準拠し、前方走行時の安全性を確認しています。