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1、材質:T700カーボンファイバー、重量:約210g±10g、カラー:ブラック/グレー、1年保証;サイズ:31.8400/420/440mm、ドロップ:127mm、リーチ:104mm、トルク:4Nm2、自転車ハンドルバーの内部アライメントがブレーキラインを保護し、日常的な消耗を減らし、事故の頻度を減らし、より安全な旅を保証する。人間工学に基づいて設計されたレースハンドルバーは、組み立てと分解の手順を簡単にする。3、カーボンファイバーはアルミ合金より軽い。 外観がはるかに良い。 明るい色。 圧力に強い。 衝撃に強い。 適切な弾力性で、数分で自転車のグレードを向上させることができる。4、このスタイルは、現代のロードレースバイクの標準的な形状の一つであり、その曲線はブレーキシステムのために特別に設計されており、ブレーキ、グリップとハンドルバーの間の摩擦を増加させるために粒状塗料の層を祈る安全で快適な乗り心地を確保する。5.コーナーは高温の縫い目で処理され、衝撃テストに合格する。防風設計と内部整列は、走行時の風の抵抗を減らすために使用される。 カーブしたバーはバランスが良く、ほとんどのアクセサリーに適している。 バックハンドグリップは手のひらをサポートするよう延長され、快適性を高めている。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
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2、自転車ハンドルバーの内部アライメントがブレーキラインを保護し、日常的な消耗を減らし、事故の頻度を減らし、より安全な旅を保証する。人間工学に基づいて設計されたレースハンドルバーは、組み立てと分解の手順を簡単にする。
3、カーボンファイバーはアルミ合金より軽い。 外観がはるかに良い。 明るい色。 圧力に強い。 衝撃に強い。 適切な弾力性で、数分で自転車のグレードを向上させることができる。
4、このスタイルは、現代のロードレースバイクの標準的な形状の一つであり、その曲線はブレーキシステムのために特別に設計されており、ブレーキ、グリップとハンドルバーの間の摩擦を増加させるために粒状塗料の層を祈る安全で快適な乗り心地を確保する。
5.コーナーは高温の縫い目で処理され、衝撃テストに合格する。防風設計と内部整列は、走行時の風の抵抗を減らすために使用される。 カーブしたバーはバランスが良く、ほとんどのアクセサリーに適している。 バックハンドグリップは手のひらをサポートするよう延長され、快適性を高めている。
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